硅胶泡棉在新能源车动力电池的应用

　　硅泡沫材料(又称:硅泡沫/泡沫硅胶)是由硅橡胶、填料、硫化促进剂、泡沫橡胶等制成的多孔、可压缩的高分子弹性体。为原料，经混合均匀后，采用特殊工艺在高温高压下制成。由于硅橡胶的高弹性和泡沫材料的隔音、减震性能，在生活中应用广泛，多用作减振垫、密封垫、吸声材料、绝缘材料和航空公司绝缘材料。根据泡孔结构，有机硅泡沫可分为闭孔型、开孔型和混合型三种。
　　闭孔发泡硅酮泡沫材料具有良好的减震、隔音、隔热、阻燃和防爆等特点。主要应用于汽车领域的汽车空调用保温泡沫管、汽车减震、新能源汽车电池用发泡硅胶密封垫等。现在很多汽车的内饰材料，比如地板、顶棚、方向盘、车座，都是聚氨酯泡沫材料。一方面，聚氨酯泡沫材料技术相对成熟，性能符合使用标准。另一方面是因为聚氨酯泡沫材料价格低。但聚氨酯泡沫耐候性差，易燃，燃烧时释放大量对人体有害的有毒气体。因此，随着有机硅泡沫材料的普及和人们对其认识的提高，有机硅泡沫材料有望在未来取代传统的聚氨酯泡沫材料。
　　隔热硅胶是一种由无碱超细玻璃棉、室温硫化硅橡胶、气相二氧化硅、氧化铁、羟基硅油制成的硅胶。
　　硅胶绝缘缓冲框产品具有缓冲和隔热功能，可应用于新能源汽车锂电池热保护领域。
　　硅胶泡棉在新能源车动力电池的应用
　　硅酮泡沫的特性:
　　1、硅酮泡沫的密度。
　　硅胶泡沫基体的密度为1.17克/立方厘米。但通过发泡处理，目前成熟技术制备的有机硅泡沫材料的Z小密度可达0.16-0.20 g/cm3，可用于汽车座椅、头枕等零部件。传统的硅橡胶泡沫材料(密度为0.45 g/cm3)广泛用于填充密封和阻尼部件中的间隙。
　　2.有机硅泡沫的阻燃性。
　　科学实验数据表明，添加阻燃剂的有机硅泡沫具有良好的阻燃性能，阻燃等级可达UL94-V0。应用在电动车上，可以很好的减少燃烧带来的问题。
　　3.硅酮泡沫的电绝缘性能。
　　随着物理填料用量的增加，硅橡胶的体积电阻率和表面电阻率呈下降趋势，而介电常数和介质损耗因数一般呈上升趋势。可见物理填料的加入在一定程度上损害了硅橡胶的电绝缘性能。
　　有机硅泡沫在电动汽车工业中的应用:
　　电池是纯电动汽车的动能来源，电池的安全隐患严重危及整车安全。电池在工作时会产生一定的热量，在不同的温度下会产生一定的热胀冷缩，导致电池产生一定的膨胀，而电池之间长期的容栅摩擦很可能会造成电池损坏，甚至会导致充电电池失效。另外，如果电池组输出电压达到200V以上，充电电池外壳须密封防水，避免渗水造成短路，充电电池外壳防水等级为IP67。

　　硅胶泡棉在新能源车动力电池的应用
　　硅酮泡沫具有高收缩率和还原率的特点，避免了可充电电池电芯在电池充放电全过程中因热胀冷缩而产生的变形，具有优异的耐久性、低收缩率、冲击消化吸收性和阻燃性(UL 94 V0级)。同时硅胶还具有良好的防水性能，以及以下性能，因此广泛应用于新能源电池的缓存绝缘和外框密封。
　　1.在不同温度下，硅酮泡沫性能稳定，商品密封圈性能稳定。
　　2、防水密封性佳，物品在室外使用时不渗水。
　　3.长期收缩损伤小，有一定的收缩变形的能力。
　　4.优异的阻燃性能，可有效防止电池运行过程中热效应带来的风险。
　　5.厚度和强度可以根据不同的标准来设计。密封圈须与套管配合良好，内应力低，能有效避免密封圈弯曲起拱。
　　导热硅胶片应用于新能源汽车锂电池的工作原理:由于电池组内部温差没有控制在5℃以内，所以需要在电池组的上下贴上导热硅胶片，然后将温度引导至外部铝壳，使整个电池模块的温差控制在5℃以内，符合电池组的设计要求，从而延长电池组的使用寿命，使行驶过程中性能更加稳定。
　　以及电池之间和电池与管道之间，填充导热硅胶片具有良好的电绝缘性和导热性，可以起到以下作用:
　　1.将电池与冷却管的接触形式由线接触改为面接触；
　　2、有利于提高单细胞间的温度；
　　3.有利于提高电池组的整体热容量，从而降低整体平均温度。